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Die Klever Straßennamen und ihre Geschichte

Wasserstrasse

(Straßen-) Verbindungen: Bleichen, Bleichenberg, Gasthausstraße, Gerwin, Große Straße, Königsgarten, Lohstätte, Schloßtorstraße

"Die Wasserstraße schließt das Gelände zwischen dem nordöstlichen Hang des Burgberges und dem Stadtwasser auf. Dieses Gelände liegt namentlich östlich der Straße sehr niedrig und wäre somit dem alljährlichen Hochwasser ausgesetzt gewesen, hätte nicht der Deich geschützt... . Überdies verband die Straße die Altstadt mit der Burgmühle und war somit auch Mühlenweg. Dieser Umstand erklärt die eigenartige Doppelbenennung der Straße um die Wende des 15. und in der ersten Hälfte des 16. Jhs.. Während nämlich noch im 15. Jh. allein der Name Mühlenstraße gebraucht wird, begegnet zu Beginn des 16. Jhs. erstmalig der heutige Name. ... Bis zum Ende des 14. Jhs. ist die Wassermühle am Burgberg die einzige Mühle und vor allen Dingen ist sie die älteste Mühle im Raume der Stadt (die Heideberger Mühle lag ja ein ziemliches Stück vor dem Heideberger Tor). Dann wird die Windmühle auf der Stadtmauer erbaut. ... Während die Wassermühle, fortan nur noch als Malzmühle gebraucht, mehr und mehr an Bedeutung verliert, um endlich im 17. Jh. ganz niedergelegt zu werden. Die Straße aus der Stadt zur Burgmühle ist jetzt nicht mehr so sehr ein Mühlenweg als die Verbindung zum Stadtwasser und zur Bleiche. Nur so konnte sich der Name der Wasserstraße und des Wassertores entwickeln." (3)

Hunscheid erwähnt, dass der Name sich nach "einem alten Rheinlauf, der früher am Kermisdahlhang vorbeifloss und den Fuß des Hertenberg umspülte (ableitet). Am Auslaufe des letzteren in die Niederung soll dann dieser Rhein sich geteilt haben, ein Teil, die Waal, sei am Höhenzug nach Donsbrüggen, Wyler und nach Nimwegen hin geflossen, ein anderer Teil dagegen, der sich ungefähr auf dem Grundstücke der jetzigen Minoritenkirche abgetrennt habe, sei durch die Spyck nach Elten zu geflossen. Dieser Arm habe sich dann in der Nähe von Nellewardje wieder geteilt. Ein Arm, der heutige Tweestrom sei nach Rindern geflossen, und der andere Arm habe das ursprüngliche Bett des heutigen Spoykanals gebildet." (4; dort auch Anm.)

Die Bebauung der Wasserstraße ging von der Stadtmitte aus. Bis zum Gerwin wurden Wohnhäuser, darüber hinaus überwiegend Wirtschaftsgebäude, wie z. B. Ställe, errichtet. Die Objekte stießen an die Stadtmauer bzw. an die Burgringmauer an. Erste Hinweise für eine Bebauung finden sich lt. Gorissen bereits Anfang des 14. Jh.. (5) 

"Die Häuserverzeichnisse von 1748 bis 1831 weisen eine Anzahl jüdischer Familien in der Wasserstraße wohnhaft auf, darunter als Schutzjuden auch die bekannte Familie Gombertz oder Gomperts. Die Nähe des Wassers und der Beruf als Gerber oder Häutehändler scheint für das Wohnen jüdischer Bürger in jenem Stadtteil mitbestimmend gewesen zu sein. So findet man dann auch die ältere Synagoge nicht weit davon, im mittleren Teil des Gerwin, der zur Wasserstraße hinunterführt." (6) Das Haus des Rabbiners aus dem Jahr 1680 lag nicht weit davon entfernt und zwar in der Nähe der Poortkamer. (7)

"Auch sonstige in der Klever Geschichte bekannte Familien hatten in der Wasserstraße ihren Wohnsitz, so eine Familie Criminalrat und Fiskal van Oven, Geh. Reg. Rat von Motzfeldt, Dr. med. de Vries und andere mehr." (8)

Am anderen Ende der Wasserstraße in der Nähe der sog. "Weißen Brücke" (heute: "Worcester-Brücke") hat der Maurermeister Friedrich Kleindorp (1804 - 1875) in den vierziger Jahren des 19. Jh. "einen Bauhof übernommen und zu einem Großbetrieb entwickelt, der in den Jahrzehnten der katholischen Renaissance die neogotischen Kirchen des Klever Landes erbaute... . Auf dem versumpften Gelände vor der alten Stadtmauer, bis wohin einst die Wasserfläche des Altrheins gereicht hatte, erstand der neue Bauhof mit der Villa. Der Architekt Franz Kleindorp (1881 - 1937) war der Wiederbegründer der Klever Kunstvereinigung, die im Jahre 1907 im neuen großen Atelierhaus ihre zweite Ausstellung ausrichtete." (9)

In Innenstadtnähe weist die Wasserstraße nach den Zerstörungen im Zweiten Weltkrieg wieder eine durchgehende Bebauung auf. Beim Objekt vis à vis der Einmündung der Gasthausstraße fehlt immer noch die Errichtung des Ober- und Dachgeschosses. 

In den letzten Jahren wurden entlang der Burgmauer, die in Teilabschnitten noch gut zu erkennen ist, neue Mehrfamilienhäuser errichtet. Ein Provisorium ist der Parkplatz hinter der Stadthalle und die daran anschließenden Garagenbauten - hier besteht dringender Handlungsbedarf!

Eine Verkehrsberuhigung einhergehend mit einer neuen einheitlichen Bepflasterung der Straße sowie der Bürgersteige bis zur Worcester-Brücke - am besten in Verbindung mit einer alleeartigen Bepflanzung - würde die Besucher der Innenstadt in das landschaftliche reizvolle Kermisdahlgelände locken. Gastronomie und Freizeiteinrichtungen sollten davon profitieren. Nach einer Ruhephase kann der Besucher über verschiedene Wege in Richtung Oberstadt spazieren und sich dort z. B. wieder in den Einkaufstrubel stürzen ... 

Fußnoten:

1) aus: Klaus Radermacher - "Bad Cleve in Photographien um die Jahrhundertwende", Seite 80, Boss-Verlag, Kleve, 1985

2) aus: Klaus Radermacher - " Bad Cleve in Photographien um die Jahrhundertwende", Seite 83, Boss-Verlag, Kleve, 1985

3) Friedrich Gorissen: "Historische Topographie der Stadt Kleve", Seite 91, Boss-Verlag, Kleve, 1992

4) Gerhard Hunscheidt: "Die Clever Straßennahmen und ihre Geschichte nach archivalischen und anderen Quellen", Seiten 128 bis 130, Verlag von Frau Boß Ww., Kleve, 1925; Anm.: "Da es jetzt nach den gründlichen geologischen bzw. siedlungsgeschichtlichen Untersuchungen von Braun und Gorissen feststeht, "dass seit tausenden von Jahren zwischen Rindern und Kleve kein Rhein geflossen sein kann""... - Zitat aus dem Klever Heimatkalender von 1981, Jan-Wellem Euwens "Grundsätzliches über die Düffel", Seite 83, Boss-Verlag, Kleve, 1980

5) siehe 3)

6) siehe 4)

7) siehe 4)

8) siehe 4)

9) Friedrich Gorissen: "Kleve so wie es war", Seite 25, Droste-Verlag GmbH, Düsseldorf, 1977

Fotografien von der Wasserstraße (10. Juni 2002)